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電瓶車怎樣充電省電池?
來(lái)源:轉(zhuǎn)載 | 作者:希來(lái)爾500萬(wàn)高清攝像頭車牌識(shí)別道閘 | 發(fā)布時(shí)間: 2024-05-15 | 1299 次瀏覽 | 分享到:
很多電瓶車用戶都有過這樣的疑問,電瓶車天天充電與用完再充電,到底哪個(gè)更能保護(hù)電池?其實(shí),兩種充電方式都不利于電池壽命的延長(zhǎng),但相對(duì)比,用完再充電會(huì)更傷電池。為什么這么說呢?

先來(lái)看天天充電的方式。很多用戶都知道電瓶車電池有一定的充放電次數(shù),一般來(lái)說鋰電池完全充放電次數(shù)在500次左右,而鉛酸電池完全充放電次數(shù)則在350次左右。這意味著如果采用天天充電的方式,會(huì)過早消耗其充放電次數(shù),使電池壽命下降。不過,這種充電方式,對(duì)電池的傷害并不是很大。

 

其次,我們?cè)賮?lái)看用完再充電的方式。與天天充電相比,會(huì)更傷電池,這是什么原因呢?因?yàn)閷㈦姵赝耆猛暝俪潆?,?huì)過度消耗電池,甚至是拉傷電池。另外經(jīng)常在低電量狀態(tài)下行駛,電池使用壽命也會(huì)下降。若正常電池有三年使用壽命的話,經(jīng)常用完再充電的話,可能使用壽命縮短一半。

 

綜上來(lái)看,對(duì)于電瓶車來(lái)說,無(wú)論是天天充電的方式,還是用完再充電的方式,都會(huì)影響電池使用壽命。但同時(shí),用完再充電的方式會(huì)更傷電池。


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